原标题：（上接第一版） 而深圳计划“十四五”期间累计建成公共和专用网络快速充电桩4.3万个左右，基础网络慢速充电桩79万个左右。江西2022年将实施新能源汽车下乡等行动，实现高速公路服务区充电桩全覆盖。 厦门大学中国能源经济研究中心教授孙传旺告诉《经济参考报》记者，通过梳理各省（自治区、直辖市）最新政府工作报告，2022年各省级行政单位针对新能源汽车产业发展的政策，在生产端上，主要集中于推动新能源汽车产业集群建设、车联网、高级别自动驾驶和新能源汽车配套设施建设等领域；在消费端，则集中在要求继续促进新能源汽车消费、充换电设施等方面。其中，安徽、湖北和上海将是未来新能源汽车发展的重点地区，北京和东北则将重点建设新能源汽车产业集群，其他地区将围绕氢能使用和新能源电池生产等领域继续发展。 国元证券分析称，在2030年车桩比1：1的目标约束下，未来十年充电桩市场总投资额近万亿元，预计2020年至2025年累计市场空间超千亿元；按照国网电动车及前瞻研究院等机构预测，到2030年我国充电桩市场规模将增长30倍。 不过，钟章队认为，目前充换电站、加氢站等绿色基础设施建设面临着安全、布局、效率等各方面的挑战，他建议要因景施策，因城施策，根据具体的应用场景和不同的城市需求来合理布局绿色基建。从商业模式来说，要有整体的解决方案和产业链条，并且尽快明确收费等相关标准。 孙传旺也表示，各省新能源汽车配套基础设施建设的重点主要是充电桩搭建，换电设备建设相对处于前期发展阶段。短期来看，缩短充电时长与提升续航能力无疑是市场关注的技术焦点。